如何降低挖掘机履带板磨损？浏览次数：90

避免在倾斜地带行走和突然转向 

若长时间地反复【fù】在倾斜地【dì】面【miàn】上行走【zǒu】并突然转【zhuǎn】向，会使轨链【liàn】节侧面与驱【qū】动轮及引导轮的侧面相接触，从【cóng】而加【jiā】大磨损程【chéng】度【dù】。因此，应尽可【kě】能避免【miǎn】在倾斜【xié】地带行走和突然转向。直【zhí】线行进和大转弯【wān】，可有效地防止磨损。

发现问题，立即修理 

若在部【bù】分【fèn】托链轮【lún】和支重轮无法运转的状态【tài】下【xià】继续使用，则可【kě】能导致滚轮磨偏，同时还可能【néng】造成轨链节的磨损。若发现【xiàn】了无法运【yùn】转的滚轮时【shí】，必【bì】须立【lì】即【jí】进【jìn】行修理!这样，可以避免【miǎn】造成其他故障。

定期对螺栓和螺母进行检查 

支【zhī】重轮、托链轮安装螺栓、履带板螺栓、驱动轮【lún】安装螺栓【shuān】、行【háng】走配管【guǎn】螺【luó】栓等【děng】，由于机器长【zhǎng】时间工作，很容易【yì】因为震动而松动。

例如：如果在履带【dài】板【bǎn】螺栓松【sōng】动的情况【kuàng】下继续运转机【jī】器，会导致履带板和螺栓之间产【chǎn】生间隙【xì】，进而导致履带【dài】板的裂纹。而且，间【jiān】隙【xì】的【de】产生还可能加大【dà】履带与轨链节间的螺栓孔，导【dǎo】致无【wú】法紧固而必须更换【huàn】履带【dài】和轨链节的严重后果。因此，应定期对螺栓和【hé】螺母进【jìn】行检查并实施紧固，以减少【shǎo】不必要【yào】的维【wéi】修费【fèi】用。

及时清理履带中的泥土和碎石 

泥【ní】土或碎【suì】石滚入履带内，会随履带转动而被【bèi】挤压在引导轮【lún】、驱动【dòng】轮和履带之间，会【huì】使履带被拉长。当履【lǚ】带里的【de】挤压力超过【guò】链轨的承受力时，链轨就会断【duàn】裂，同时会加速【sù】履带与四轮的【de】磨损。

所以，当【dāng】挖掘机履带内存在泥土和碎石时，应改变【biàn】挖掘【jué】机动臂与斗杆臂的【de】夹角【jiǎo】，使【shǐ】其保持在【zài】90°~110°之内，再将铲斗底部顶【dǐng】在地【dì】面上，将一侧【cè】履带悬空旋【xuán】转【zhuǎn】数圈，使履带内的泥土或碎【suì】石【shí】完【wán】全【quán】脱离开履带，然【rán】后操【cāo】纵动臂，使履带回落至地面，同样【yàng】，再操【cāo】作另【lìng】一侧履带。

尽量选择平坦的道路行驶 

土石【shí】方工程的施工道路与现【xiàn】场都是凹【āo】凸不平的，驾驶员在移【yí】动挖掘机时若未【wèi】选择较好的行走【zǒu】路线，当履带压在路面上【shàng】的凸出【chū】部分时，履带某一点【diǎn】承受【shòu】机器的重量【liàng】，这时候就很容易造【zào】成履带损坏【huài】。经常行走超过【guò】30°坡度的【de】道路【lù】，当机器爬不上去时，采用将【jiāng】铲斗插入【rù】土【tǔ】内、靠斗杆【gǎn】臂油缸的【de】伸【shēn】缩力【lì】作助力的【de】方法爬坡，也很容易造成履带的拉伤。

所以，挖掘机行走【zǒu】时，应尽量选择平【píng】坦【tǎn】的路面或泥【ní】土面，且【qiě】不应【yīng】频繁移【yí】动机器。在较长距离【lí】内移动时，最好用【yòng】拖车运载，尽量杜绝【jué】将挖【wā】掘机【jī】在大范围内调【diào】来调去。爬坡时不【bú】宜过陡，必【bì】须爬陡【dǒu】坡时，可【kě】将路线延长以减缓坡【pō】度，防止履带拉长【zhǎng】和拉【lā】伤。

新挖机也【yě】好、二手【shǒu】挖掘机也罢，总之都要【yào】用心【xīn】去爱护、去保养。其实，日常【cháng】只【zhī】要稍【shāo】微【wēi】花费一【yī】点【diǎn】时间【jiān】进行适当的保养，就能避免日【rì】后“挖掘机腿【tuǐ】部的大手术”，为您节【jiē】约下可观的【de】维【wéi】修资金，并【bìng】且还可以避免维修导致的延误工期。